≮ 中国制造如何爱国 ≯--[转自摩托迷]
≮ 中国制造如何爱国 ≯--[转自摩托迷]自从08年以后，中国摩托车行业几乎年年倒春寒，而且喊的一年比一年冷，然而，从08年一直到11年，在喊冷的同时，中国摩托车生产数据却是年年上升，直至今年，才真正伴随市场局面下滑，难道是真正的寒冬到来？
其实，中国摩托车行业一直在强调外因，很多忽视了真正原因所在，真正的原因是体制没有给市场一个公平的竞争环境，有法不依、执法不严，直接导致了市场的浮躁，片面的追求短期利益，将中国摩托车行业变成了一个组装行业，产品同质化非常严重，而更可怕的是，这样的行业局面不仅仅存在于摩托车行业，同样存在于电动车行业和国产汽车行业。这样将整个中国制造带入一个整体浮躁的时代，并且让行业与行业之间恶性竞争，电动车为了更多的抢占摩托车的市场份额将电动车摩托化，而摩托车为了夺回市场份额将摩托制造低廉化，出厂价在两三千元的杂牌摩托也充斥市场，这样做的直接后果就是让国货无法在消费者心目中树立形象，而此时的中日岛争却给全体国民、全体中国制造一个很大的警醒：拿什么来抵制日货？
在此次抵制日货的示威中，摩托车行业可以说是效果并不明显，什么原因？1、因为摩托车被边缘化了，已经不会吸引仇富者的目光了，因为用摩托车的群体大多是弱势群体。2、摩托车国内市场的占有率几乎已经被合资品牌牢牢控制住了，只要这些品牌在此期间低调一点，销量并不会受到多大的影响，毕竟刚性需求摆在那里。3、国产品牌的国内市场因没有控制到优质的销售网络，已经弱到无法利用各种政治事件来强化自己的销售，打击竞争对手了。
当然，我们坚决抵制借爱国为幌子的“打、砸、抢”行径，而且我一直认为狭隘的民族主义阻挡不了经济全球化的脚步！但是，我们为什么不能从此次抵制日货当中总结出危机感呢？韩国现代也曾经与本田合资，结果并不是本田长期占领韩国市场，反而造就了一个韩国现代，印度英雄与本田合资，造就了一个脱离本田的英雄，而只有我们这个国家，没有造就出一个强势制造企业不说，倒是造就了那么多的“假洋鬼子”企业，不是日本企业，硬要在包装上印个XXXX株式会社监制，好象是以当皇协军为荣，遇到抵制日货时，骂别人是“汉奸”最厉害的，应该就是这些浮躁的、见利忘义的假洋鬼子企业。这样的市场制造氛围，怎么能追平甚至赶超日货？而形成这种市场制造氛围的责任又是什么？有法不依、执法不严的行政管理体制难辞其咎。
可以说，到了这个节点上，中国制造必须清醒的认识到，抛弃浮躁之风，努力追赶，用心制造，重新树立国货在消费者心目中的形象，不管国际风云如何变幻，都保持稳抓质量，掌控技术的心态，才能让中国制造得到世界的尊重，才是制造行业维护国家主权和领土完整的正确行动！
{:soso_e179:} {:soso_e122:} {:soso_e179:} 不懂。。我没摩托车。在家只坐电车和坐人家的摩托。。偶尔的开我堂哥的东风日产。。{:soso_e141:} 哥只知道小日本研究了中国的公路二十几年，说句难听的，中国修路设计的主干里还是小日本的人呢。 国产的东西太烂 只怪国人不争气，，没办法 期待更优质的国货产品~！ 国产的东西太烂了！！！ {:soso__16984349925490629196_1:} 原来很出名的YMH,现在质量也差了!究竟谁的好? 国产的，助力车吧。能用到一年车架不散的话都算好了 {:soso_e127:}个个追求进口货 进口货也有问题多人反应了人家就改进了质量就差不多了国产的少人用少人反应质量难改进 目前发现辆国产摩托车 嘉陵新街火223 配置前后碟刹油冷 电喷 宽胎 等等 价格12800{:soso_e101:}不知道质量咋样 故事的角色 发表于 2012-10-9 20:06 static/image/common/back.gif
国产的东西太烂
点钟仪表质量还行的话秒杀合资品牌的250CC以下的车车{:soso_e128:}
{:soso_e179:} 哪里有真车看，去过把引都好！！
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